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Cómo cambiar juntas en el auto - Febrero 1980
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No todo el mundo puede cambiar la junta de una culata. Pero la junta de
la culata es sólo una de las tantas juntas y sellos de grasa
y aceite en un automóvil. Las juntas y los sellos que con
más frecuencia ocuparán su atención
incluyen la del filtro de aire del carburador, la junta de montaje del
carburador, las juntas del múltiple, la de la bomba de
aceite, la de la brida del tubo de escape, las de las tapas de los
balancines (válvulas), la de la caja del termostato, la
junta de montaje de la bomba de combustible, la del depósito
del aceite, la del filtro del aceite y la del depósito de la
transmisión automática, así como los
sellos de las ruedas delanteras o traseras (los sellos de las ruedas
delanteras, si el auto tiene un diferencial trasero; y los sellos de
las ruedas traseras, si el vehículo tiene un transeje
delantero). |
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| Fuente: Revista Mecánica
Popular - Volumen 33 - Febrero 1980 - Número 2 |
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