RSS twitter.com Facebook Boletín por Correo
Google+

Foro MiMecánicaPopular
Suscríbete al Boletín
Video del día (9)
Búsqueda personalizada

Webs Amigas
El Taller
de Rolando

Todo sobre Hornos Artesanos







Políticas de privacidad



Click para ver más grande Estás leyendo parte de la revista de Abril de 1987
Recomienda este artículo a un amigo Recomienda este artículo a un amigo
Bote bala - Abril 1987
El combustibles para aviones de reacción A se ha transferido a bordo del bote y la cuadrilla terrestre ha colocado la admisión de aire de fibra de vidrio sobre el motor de turbina de helicóptero Chinook. El piloto, Jim Kropfeld, conecta el interruptor del encendido, haciendo que la compacta planta de fuerza lance al aire un estridente chirrido. El motor con un peso de apenas 317.5 kg. (700 libras) está a punto de transmitir por el eje de la hélice una potencia de 2,700 caballos, a fin de que el casco de alta tecnología hecho de fibra de carbón, Kevlar y aluminio del avión Miss Budweiser se lance en la loca carrera a través de las aguas del Lago Washington de Seattle.
Clic en cada página para ver más grande y claro
Bote bala - Abril 1987 Bote bala - Abril 1987
Bote bala - Abril 1987 Bote bala - Abril 1987

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 40 - Abril 1987 - Número 4


Mecánica Popular-Copyright (c) 2010 Hearst Communications, Inc. All Rights Reserved.
Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus