RSS twitter.com Facebook Boletín por Correo
Google+

Foro MiMecánicaPopular
Suscríbete al Boletín
Video del día (9)
Búsqueda personalizada

Webs Amigas
El Taller
de Rolando

Todo sobre Hornos Artesanos







Políticas de privacidad



Click para ver más grande Estás leyendo parte de la revista de Abril de 2006
Recomienda este artículo a un amigo Recomienda este artículo a un amigo

Mazda CX-7 - Abril 2006

El nuevo CX-7 de Mazda rompe con la interpretación clásica de lo que se considera un todoterreno. Las líneas de la carrocería son fluidas y redondeadas, con agresivos y musculosos costados que denotan su carácter deportivo. En el frente sobresale una gran entrada en la parte baja del parachoques, mientras que el cofre es abultado, pero bien definido. Esto deja ver la clara influencia que ha recibido de otros modelos, como el RX-8. Está montado sobre una plataforma de un solo cuerpo con submarcos, lo cual garantiza un buen nivel de rigidez torsional y, al mismo tiempo, contribuye a tener una mejor absorción de la fuerza de impacto en caso de accidente. A lo largo del interior se ha enfocado la atención en detalles como el tablero y los asientos, donde se emplearon materiales de mejor calidad que ayudan a acentuar una apariencia más sofisticada. El corazón del CX-7 es un motor de cuatro cilindros turbocargado de 2.3 litros y 16 válvulas que desarrolla una potencia de 244 HP con un torque de 250 libras-pie a 2,500 rpm. El precio sugerido por el fabricante es de 24,000 dólares.
Clic en cada página para ver más grande y claro
Mazda CX-7 - Abril 2006
Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 59 - Abril 2006 - Número 4


Mecánica Popular-Copyright (c) 2010 Hearst Communications, Inc. All Rights Reserved.
Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus