RSS twitter.com Facebook Boletín por Correo
Google+

Foro MiMecánicaPopular
Suscríbete al Boletín
Video del día (9)
Búsqueda personalizada

Webs Amigas
El Taller
de Rolando

Todo sobre Hornos Artesanos







Políticas de privacidad



Click para ver más grande Estás leyendo parte de la revista de Abril de 1995
Recomienda este artículo a un amigo Recomienda este artículo a un amigo
Reemplazando la Cremallera de Dirección
por John Decker
Es una placentera, clara y agradablemente fría mañana invernal. Pero el auto arranca enseguida. Así que coloca la palanca en Retroceso y da marcha atrás en la calzada, sólo que momentáneamente le entra pánico cuando el volante se tranca cuando trata de girarlo hacia la izquierda. Así que se monta derecho en la acera opuesta y contra el buzón de madera tallada a mano del vecino. Se requieren muy buenos músculos para voltear el volante en cualquier dirección, según la dirección motriz se ha convertido en manual. Una revisión rápida no revela una correa que patine y además hay abundancia de fluido en la bomba de la dirección motriz.

Se las arregla para salir y entonces, luego de unos minutos de conducir, el volante de dirección de nuevo se vuelve flexible y la dirección motriz regresa de forma mágica.

¿Una falla pasajera? No es probable. El problema de la dirección rígida probablemente regresará cada mañana fría, sólo para desaparecer de nuevo una vez que se haya calentado a la temperatura de funcionamiento del fluido del sistema de la dirección motriz.

El problema, acertadamente llamado "enfermedad mañanera" es causado cuando los sellos hidráulicos crean ranuras en la suave caja de aluminio del piñón, de la unidad motriz de la dirección de piñón y cremallera.
Clic en cada página para ver más grande y claro
Reemplazando la Cremallera de Dirección Reemplazando la Cremallera de Dirección
Reemplazando la Cremallera de Dirección  

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 48 - Abril 1995 - Número 4


Mecánica Popular-Copyright (c) 2010 Hearst Communications, Inc. All Rights Reserved.
Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus