RSS twitter.com Facebook Boletín por Correo
Google+

Foro MiMecánicaPopular
Suscríbete al Boletín
Video del día (9)
Búsqueda personalizada

Webs Amigas
El Taller
de Rolando

Todo sobre Hornos Artesanos







Políticas de privacidad



Click para ver más grande Estás leyendo parte de la revista de Mayo de 1994
Recomienda este artículo a un amigo Recomienda este artículo a un amigo

Ferrari 512 TR - Mayo 1994

De manera realista, si esta palabra puede usarse aquí con propiedad, el Ferrari 512 TR es una de sólo dos elecciones para el comprador de un superautomóvil con motor instalado en el centro (la otra elección, naturalmente, es el Lamborghini Diablo). Una mirada al precio informa que el mercado de este automóvil está limitado, pero también que al comprarlo se está adquiriendo una gran propiedad.
Considere el tren de potencia. La firma Ferrari le llama a la planta de potencia de aleación ligera y 5.0 litros un motor V12 a 180º. Otros lo llaman un motor de 12 cilindros plano. Cualquiera que sea la denominación que se utilice (y en esto la fábrica está acertada), se trata de una increíble pieza de arte: 48 válvulas y cuatro árboles de levas, que producen 421 caballos de fuerza. Acoplada a este motor hay una transmisión manual de cinco velocidades , y un diferencial de deslizamiento limitado. Todo el conjunto tiene como soporte un chasis de acero tubular.
Clic en cada página para ver más grande y claro
Ferrari 512 TR - Mayo 1994

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 47 - Mayo 1994 - Número 5


Mecánica Popular-Copyright (c) 2010 Hearst Communications, Inc. All Rights Reserved.
Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus