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Arreglando la ignición electrónica
por Paul Weissler
Varios automóviles se han ido acumulando detrás del suyo en la señal de "Pare", pero el motor del automóvil se ha apagado y, sencillamente, se niega a arrancar. Al hacer girar nuevamente la llave sólo consigue un propósito: recalentar más el ya caliente y humeante motor de arranque, como posiblemente también se encuentre el propio conductor detrás del volante. El sistema de ignición ha fallado.

En muchos automóviles, el viejo diagnóstico para cuando un auto no arranca, de revise la chispa y luego el combustible, tal vez no sea efectivo. En algunos modelos de autos, si la computadora del motor detecta un problema severo en el sistema de combustible, entonces rehúsa permitir que se produzca la chispa, incluso aunque el sistema sea perfectamente capaz de producirla. Sin embargo, en muchos otros modelos la computadora le suministra un código de problema.

De forma que en la actualidad la primera rutina para cuando el motor no arranca, le es dificultoso ponerse en marcha o incluso tiene fallas en el encendido y vacila, consiste siempre en buscar un código de problema. Y como muchas computadoras distinguen entre una falla que dificulta el arranque {debido a corriente) y otra que simplemente ha sido almacenada en la memoria quién sabe cuándo, es posible ver si el código está relacionado con el problema.
 
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Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 46 - Noviembre 1993 - Número 11


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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus