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El Audi 5000 de 5 cilindros - Febrero 1978
Lo único raro del nuevo Audi es el número de cilindros que tiene su motor. ¿Por qué cinco cilindros? Porque la Audi quería que el 5000 fuera un vehículo con mando en las ruedas delanteras, de igual forma que todos sus otros modelos, pero un sistema con mando en las ruedas delanteras combinado con un motor de seis cilindros en línea haría que el auto fuera demasiado largo y pesado, mientras que un vehículo con motor de cuatro cilindros carecería de la potencia necesaria y su manejo sería bastante abrupto para un sedán de lujo. Un V6 hubiera sido un motor totalmente nuevo para la Audi, requiriendo una gran cantidad de labores de desarrollo y diseño, mientras que un motor de seis cilindros de tipo transversal hubiera requerido una nueva ubicación del transeje, a un costo sumamente elevado.
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El Audi 5000 de 5 cilindros - Febrero 1978 El Audi 5000 de 5 cilindros - Febrero 1978
El Audi 5000 de 5 cilindros - Febrero 1978

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 32 - Febrero 1978 - Número 2


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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus